船用電纜簡(jiǎn)介

船用電纜是用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和控制主機(jī)等的電線電纜。船用電纜不同于普通電纜，因在特殊工況環(huán)境下使用，船用電纜在技術(shù)和材料上的要求高于普通電纜。

船用電纜，包括船用電力電纜、船用控制電纜、船用通信電纜等。通常船用電纜的敷設(shè)空間有限，所以鎧裝結(jié)構(gòu)采用金屬絲編織方式，這是結(jié)構(gòu)上與陸用普通電力、控制、通信電纜最大的區(qū)別。

類似電線電纜主要分類，船用電纜按使用范圍可分為船用電力電纜（包括額定電壓工頻交流1kV及以下低壓電力電纜和額定電壓工頻交流3～15kV中壓電力電纜）、船用控制電纜、船用通信電纜、船用信號(hào)電纜和船用射頻電纜。

作為比較常用的船用電纜系列標(biāo)準(zhǔn)，IEC 60092-3標(biāo)準(zhǔn)主要包含IEC 60092-350《船舶電氣設(shè)施 第350部分：船舶和離岸裝置電力、控制及儀表用電纜，一般結(jié)構(gòu)及試驗(yàn)方法》、IEC 60092-360《船舶電氣設(shè)施 第360部分：船舶、近海裝置用電力、控制、儀表和通信電纜的絕緣和護(hù)套材料》、IEC 60092-353《船舶電氣設(shè)施 第353部分：額定電壓為1kV和3kV的電力電纜》、IEC 60092-354《船舶電氣設(shè)施 第354部分：額定電壓為6kV(Um=7.2kV)至30kV(Um=36kV)的單芯及多芯擠包實(shí)心絕緣電力電纜》以及IEC 60092-376《船用電氣設(shè)施 第376部分：控制和儀表回路150∕250V(300V)電纜》。 

特點(diǎn)

船用電纜安全可靠、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕、并具有優(yōu)良的耐溫、耐火、阻燃、耐油、防潮、耐海水、優(yōu)良電氣和機(jī)械性能等要求。

分類和作用

1.按船舶屬性可分為：民用電纜、軍用電纜

①民用電纜的電纜品種與規(guī)格更為豐富。

②軍用電纜在安全性與可靠性上要求更高。相比于民用電纜，軍用電纜事關(guān)國(guó)防安全，受法律保護(hù)，比起功能的豐富度更側(cè)重于使用安全、操作與維修方便，也因此品種與規(guī)格更為單一。

2.按一般用途可分為：電力電纜、控制電纜、通信電纜

①船用電力電纜是用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力傳輸。

②船用控制電纜是用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的控制信號(hào)傳輸。

③船用通信電纜是用于各種傳播通信、電子計(jì)算機(jī)、信息處理設(shè)備中的信號(hào)傳輸。

3.按絕緣材料可分為：橡膠絕緣材料電纜、聚氯乙烯材料電纜、交聯(lián)聚乙烯絕緣材料電纜

①橡膠具有優(yōu)良的彈性、拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、耐磨性、耐撕裂性和壓縮永久變形性能，電絕緣性良好，但耐油性、耐候性、耐臭氧的性能較差，抵抗酸堿的腐蝕能力低；耐熱性不高，不適用于100℃以上工作。

②聚氯乙烯用途最廣，但聚氯乙烯含有鹵素，電線電纜發(fā)生事故燃燒會(huì)釋放出有毒氣體，嚴(yán)重地污染環(huán)境并且影響救援。

③交聯(lián)聚乙烯為聚氯乙烯的最佳替代材料，被稱為"綠色"絕緣材料，燃燒時(shí)不產(chǎn)生有害物質(zhì)、阻燃劑不含鹵素，日常運(yùn)行過(guò)程中不排放有毒氣體。

其作用分別是：船用電力電纜：用在河海多種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和一般操控之用；船用操控電纜：用在河海多種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑一般操控之用；船用通信電纜：用在多種傳播通信、電子計(jì)算機(jī)、信息處理設(shè)備中的信號(hào)傳輸和操控系統(tǒng)。

選擇原則

船舶電力系統(tǒng)中各電纜的選擇步驟和原則

1.根據(jù)電纜的用途、敷設(shè)位置和工作條件選擇合適的電纜型號(hào)。

2. 根據(jù)用電設(shè)備的工作制、電源種類、電纜線芯和負(fù)載電流選擇合適的電纜截面。

3.根據(jù)系統(tǒng)短路電流計(jì)算結(jié)果，片斷電纜的短路容量是否滿足要求。

4. 根據(jù)環(huán)境溫度對(duì)電纜的額定載流量進(jìn)行修正，然后再判斷電纜的允許電流是否大于負(fù)載電流。

5. 根據(jù)成束敷設(shè)修正系數(shù)，對(duì)電纜的額定載流量進(jìn)行修正，然后，再判斷電纜的允許電流是否大于負(fù)載電流。

6.校核線路電壓降，判斷線路電壓降是否小于規(guī)定值。

7.根據(jù)保護(hù)裝置的整定值，判斷電纜與保護(hù)裝置是否協(xié)調(diào)；如果不協(xié)調(diào)，判斷是否可以改變合適的保護(hù)裝置或整定值，否則應(yīng)重新選擇合適的電纜載面。

型號(hào)選擇

船用電纜型號(hào)的選擇應(yīng)考慮下述因素：

1.電纜的用途———用于動(dòng)力、照明和信號(hào)傳輸?shù)取?br/>

2.電纜敷設(shè)位置———是否長(zhǎng)期浸水、低溫和是否要求屏蔽等。

3.工作條件———固定敷設(shè)、穿管敷設(shè)和可否移動(dòng)等。

性能要求

區(qū)別于其他電纜，船用電纜除基本性能要求外，還需要具有良好的電氣、機(jī)械、耐老化、耐潮、耐油和耐寒等性能，因鋪設(shè)難度較大，對(duì)柔韌性的要求更高。材料選用的特性源于工作環(huán)境嚴(yán)苛帶來(lái)的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，嚴(yán)苛的工作環(huán)境要求船用電纜具有抗沖擊、高耐磨、耐腐蝕、耐紫外線和耐臭氧的特點(diǎn)。

船舶電氣與電子設(shè)備的發(fā)射、抗擾與性能準(zhǔn)則要求船用電纜須具備電磁兼容性;為保障船員生命財(cái)產(chǎn)安全、降低火災(zāi)事故發(fā)生的概率，船用電纜的耐火等級(jí)要求較高;為了避免燃燒產(chǎn)生有毒氣體，船用電纜均要求無(wú)鹵與低煙，避免因事故造成次生災(zāi)害。船體不同部位對(duì)電纜的要求也不盡相同，需要結(jié)合實(shí)際情況選擇不同等級(jí)要求的電纜。

技術(shù)要求

1.應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)?！　?/p>

2.電纜應(yīng)能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿?！　?br/>

3.電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和護(hù)套厚度及重量應(yīng)符合GB9331.2-88的規(guī)定。

使用要求

（1）電纜應(yīng)適用各地及各種氣候條件的要求，能承受嚴(yán)寒，干、濕熱地區(qū)的各種氣候條件；

（2）船舶長(zhǎng)期遠(yuǎn)離陸地，對(duì)電纜的安全可靠性要求很高，如電性能良好、穩(wěn)定、不延然。在某些艙位敷設(shè)的電纜要求耐油性好；

（3）船內(nèi)空間小，對(duì)電纜外徑和外徑公差要求嚴(yán)格。為便于安裝，要求電纜柔軟。某些艙位（如主機(jī)、鍋爐艙），溫度高達(dá)45-55℃，有的濕度高在95%以上，要求電纜耐熱、防潮、防霉性好；

（4）電纜安裝或移動(dòng)時(shí)，拉力一般比陸地上大，且易受刮、擦等外力，要求有較好的機(jī)械性能。在甲板、桅桿上的電纜要求耐日光、大氣和海水的傾蝕；

（5）部分電纜要求有防干擾的能力；

（6）船用電線電纜的阻燃、耐火要求特別嚴(yán)格。

使用特性

電纜長(zhǎng)期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時(shí)電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時(shí)為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。型號(hào)名稱：CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型。

用途和敷設(shè)條件

（1）在河海船舶及水上浮動(dòng)建筑物中動(dòng)力、照明和控制電纜用。工作電壓為交流500V或直流1000V及以下

（2）軟結(jié)構(gòu)電纜供連接移動(dòng)電器設(shè)備用，其余均固定敷設(shè)用；

（3）鋼絲編織的電纜用于易受外力損傷的場(chǎng)所。銅絲編織的電纜用于防干擾的場(chǎng)所；

（4）所有電纜均可用于要求不延然的場(chǎng)所。

市場(chǎng)前景

根據(jù)近幾年國(guó)內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)船舶市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出以大噸位為主，具有高技術(shù)含量和高附加值等特點(diǎn)。

調(diào)查顯示，世界造船中心正在加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移。目前我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉(zhuǎn)移的集聚區(qū)。

國(guó)際市場(chǎng)受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，與前幾年相比將有短時(shí)期的低迷。但是國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)將會(huì)持續(xù)興旺，受到我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施的影響，國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國(guó)能成功制造的新型船舶種類不斷增加，船舶工業(yè)的快速發(fā)展將進(jìn)一步拉動(dòng)船用電纜的市場(chǎng)需求。 除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)也會(huì)為其他常用類電線電纜提供很大的市場(chǎng)需求空間。

船用電纜和普通電纜區(qū)別

船用電纜和普通電纜的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

耐水性能：船用電纜需要具有良好的耐水性能，能夠在海洋環(huán)境中長(zhǎng)期使用，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

耐油性能：船用電纜需要具有良好的耐油性能，能夠在船舶機(jī)艙等油膩環(huán)境中長(zhǎng)期使用，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

耐磨性能：船用電纜需要具有良好的耐磨性能，能夠在船舶震動(dòng)和顛簸的環(huán)境中長(zhǎng)期使用，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

防火性能：船用電纜需要具有良好的防火性能，能夠在船舶火災(zāi)等緊急情況下保持安全，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

電氣性能：船用電纜需要具有良好的電氣性能，能夠滿足船舶電氣系統(tǒng)的要求，而普通電纜則不需要具備這種特殊的性能。

總之，船用電纜和普通電纜的區(qū)別主要在于船用電纜需要具備特殊的耐水、耐油、耐磨、防火等性能，以適應(yīng)船舶特殊的工作環(huán)境和要求。在選擇船用電纜時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的類型和規(guī)格，并注意電纜的質(zhì)量、安全性能、耐用性等因素，以確保電纜能夠滿足船舶電氣系統(tǒng)的要求。

未來(lái)發(fā)展

根據(jù)國(guó)內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)船舶市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出以大噸位為主，具有高技術(shù)含量和高附加值等特點(diǎn)。

調(diào)查顯示，世界造船中心正在加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移。我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉(zhuǎn)移的集聚區(qū)。國(guó)際市場(chǎng)受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境而影響，與前幾年相比將有短時(shí)期的低迷。但是國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)將會(huì)持續(xù)興旺，受到我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施的影響，國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國(guó)能成功制造的新型船舶種類不斷增加，例如：成品油船、化學(xué)品船、海洋工程船、遠(yuǎn)洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無(wú)艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲(chǔ)油船、巨型油船和內(nèi)河船舶等；另外還有與緝私艇、救生艇、游艇等小型船舶艦艇。

電纜是由單股或多股導(dǎo)線和絕緣層組成，用來(lái)連接電路、電器等的電氣配件。電纜用途廣泛分類多樣。隨著船舶業(yè)的發(fā)展，船用電纜從普通電纜分離出來(lái)，成為一個(gè)特種電纜種類，并不斷發(fā)展壯大。目前船用電纜有十多個(gè)種類，幾萬(wàn)個(gè)規(guī)格型號(hào)。隨著船用電纜的發(fā)展，行業(yè)對(duì)其質(zhì)量和技術(shù)上的探索一直在深入。船用電纜代表著電纜技術(shù)的高度，保障著船舶的安全，在船舶建造中起著關(guān)鍵的作用。

我國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進(jìn)一步拉動(dòng)船用電纜的市場(chǎng)需求。受船舶工作環(huán)境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無(wú)鹵、低煙型、耐鹽堿的特種電纜。在海上平臺(tái)作業(yè)中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會(huì)得到大量使用。我國(guó)整體的船用電纜行業(yè)受國(guó)內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展需求量也會(huì)大大增加；而軍用艦船、水下航行體、魚(yú)雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光纖光纜市場(chǎng)需求也會(huì)大幅度增加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)也會(huì)為其他常用類電線電纜提供很大的市場(chǎng)需求空間。